COSCO Shipping Heavy Industry готовится к выходу на биржу в Китае на фоне глобального судостроительного бума

Судостроительное и судоремонтное подразделение китайского государственного гиганта China COSCO Shipping Corporation завершило процедуру предлистинговой подготовки для выхода на внутренний фондовый рынок Китая (A-share market). Об этом сообщает новостной портал Orientpost.Ru со ссылкой на данные Китайской комиссии по регулированию ценных бумаг (CSRC).

Организаторами первичного публичного размещения (IPO) выступают ведущие финансовые компании страны — China International Capital Corporation (CICC) и China Merchants Securities.

Капитализация на мировом буме

Компания COSCO Shipping Heavy Industry, штаб-квартира которой находится в Шанхае, управляет девятью верфями в Шанхае, Наньтуне, Даляне и южных регионах Китая. Предприятие специализируется на строительстве грузовых судов и контейнеровозов, ремонте и переоборудовании флота, а также на производстве оборудования для шельфовой добычи нефти и газа (включая плавучие установки FPSO/FLNG).

Выход компании на биржу происходит в период масштабного роста мировой судостроительной отрасли. Перенаправление торговых маршрутов, загруженность цепочек поставок и ужесточение экологических норм вызвали рекордно высокий спрос на новые суда и модернизацию действующих кораблей.

Впечатляющие финансовые результаты

Предприятие демонстрирует стремительный рост ключевых финансовых и операционных показателей:

• Выручка и прибыль: В 2024 году операционная выручка компании составила почти 40 млрд юаней (около $6 млрд / 540 млрд рублей), а чистая прибыль достигла 3 млрд юаней (около $450 млн / 40,5 млрд рублей). В 2025 году выручка выросла еще на 22%.
• Новые заказы: За прошлый 2025 год компания заключила контракты на строительство 79 судов общей стоимостью 41,3 млрд юаней (около $6,2 млрд / 557,5 млрд рублей) и успешно поставила заказчикам 62 судна общим дедвейтом 6,31 млн тонн.
• Портфель заказов: На конец 2025 года портфель заказов COSCO Shipping Heavy Industry составил 216 судов суммарным дедвейтом 24,77 млн тонн.

Привлеченный в ходе IPO капитал позволит судостроительному гиганту расширить производственные мощности и укрепить лидирующие позиции Китая на глобальном морском рынке.